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大金公司开发了一种新的制冷剂混合物,该公司表示,在电动汽车的暖通空调系统中,这是一种比R1234yf更有效的替代品。
新研发的制冷剂D1V140旨在减少电动汽车加热和冷却系统的能量消耗,从而提高汽车的行驶里程。
与传统的内燃机汽车不同,在冬季,电动汽车不能使用发动机余热来加热内部,必须从电池中获取能量。前期研究表明,当环境温度从0℃降至-10℃时,R1234yf汽车热泵系统的容量降低了40%。这对汽车制造商而言是寒冷气候下的一个重大问题。
新的大金制冷剂混合了R1234yf和23%的新型氢氟烃制冷剂HFO1132(E)。目前对 HFO1132(E) 知之甚少,但人们认为它的 GWP为3,大金认为它小于 1。
然而,据早期评估表明,该制冷剂在寒冷地区为电动汽车的热泵功能提供了良好的性能,在温暖气候下也有良好的冷却性能。
据说大金正与汽车工程师协会(Society of Automotive Engineers)合作,确认新型D1V140混合物的安全性和性能,该混合物和HFO1132(E)都已于上月提交给ASHRAE注册。它们都有望被认定为A2L。
大金公司已经为HFO1132(E)注册了多项专利,用于其生产及其在各种不同混合物中的应用,包括D1V140。
HFO1132(E)是二氟乙烯的三种可能形式或异构体之一。它们都具有相同的化学成分,但因原子排列而有所不同。其他是HFO1132(Z)和R1132a,这是库拉(Koura)最近在ASHRAE注册的制冷剂。
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